Stanowisko operatora z E-modułem NEO – eurokraft pro do wózka szafkowego

Połączenie platformy dla operatora i modułu elektrycznego rozszerza istniejące wózki transportowe eurokraft pro w komfortowe, elektrycznie napędzane urządzenia robocze do wewnętrznego przepływu materiałów. System doposażenia umożliwia energooszczędny transport towarów na dłuższych dystansach i zapewnia ergonomiczną, bezpieczną i wydajną pracę w magazynie, produkcji i logistyce.

Platforma dla operatora
Platforma dla operatora jest przeznaczona do serii modułów elektrycznych i umożliwia jazdę jednej osoby z wózkiem transportowym i napędem elektrycznym, na którym przewożony jest towar. Operator stoi bezpiecznie na platformie, steruje napędem elektrycznym bezpośrednio za pomocą głowicy dyszla i w ten sposób bez wysiłku porusza się wraz z wózkiem. W ten sposób skraca się drogi, minimalizuje obciążenie fizyczne i znacznie wydajniej organizuje procesy robocze w magazynie i produkcji.

Platforma dla operatora jest połączona z wózkiem transportowym za pomocą przegubu kulowego kątowego i w razie potrzeby można ją łatwo zamontować lub zdemontować. Umożliwia to nieskomplikowane doposażenie istniejącego urządzenia transportowego w moduł elektryczny. Ergonomiczne sterowanie za pomocą głowicy dyszla zapewnia łatwe kierowanie: system jest bardzo zwrotny, stabilny torowo i zabezpieczony przed przechyleniem. Platforma dla operatora jest wyposażona w antypoślizgową blachę ryflowaną, zabezpieczenie przed zejściem i osłonę stóp na całym obwodzie. Pałąk rurowy z tylną ścianką z blachy perforowanej zapewnia bezpieczną jazdę.

Nośność wynosi maksymalnie 500 kg dla wózka transportowego i 150 kg dla platformy dla operatora. Podczas korzystania z platformy dla operatora nośność wózka zmniejsza się o wagę osoby do co najmniej 350 kg. Dostawa w częściach, montaż jest prosty. Do użytku wyłącznie w połączeniu z przeznaczonymi do tego wózkami transportowymi eurokraft pro.

Moduł elektryczny
Moduł elektryczny charakteryzuje się intuicyjną obsługą z doskonałą kontrolą sterowania, co ułatwia transport ładunków. Akumulator napędowy składa się z wymiennego akumulatora litowo-jonowego, którego stan naładowania można sprawdzić wizualnie na wskaźniku stanu akumulatora. Czas pracy wynosi do 8 godzin na jednym ładowaniu akumulatora przy przeciętnym użytkowaniu. System wymiennych akumulatorów umożliwia łatwą wymianę rozładowanego akumulatora na naładowany, co zapewnia nieprzerwaną pracę. Połączenie między głowicą dyszla a napędem odbywa się bezprzewodowo przez Bluetooth, co umożliwia również pracę w trybie flotowym. Czas ładowania do pełna wynosi zaledwie 6 godzin.

Moduł elektryczny oferuje łatwą nawigację, wspieraną przez niemęczącą obsługę dzięki ergonomicznie ukształtowanej, wielofunkcyjnej głowicy dyszla. Łatwe sterowanie zapewniają stabilne uchwyty rurowe, a płynna regulacja prędkości odbywa się za pomocą dwóch przycisków kciukowych, przy czym maksymalna prędkość wynosi 4 km/h. W razie potrzeby można aktywować tryb pełzania, który umożliwia bardzo precyzyjną jazdę do przodu i do tyłu. Dodatkowe funkcje bezpieczeństwa obejmują funkcję ostrzegawczą w postaci klaksonu na głowicy dyszla oraz przycisk brzuszny, który zapobiega przytrzaśnięciu podczas cofania. Zintegrowana osłona stóp zapewnia, że nie ma ryzyka przytrzaśnięcia pod napędem. Moduł elektryczny nie wymaga uprawnień do obsługi i posiada zabezpieczenie antykradzieżowe poprzez kontrolę dostępu za pomocą zamka na akumulatorze napędowym.