Nr: 609996 49
Przyczepa na duże ciężary 32 t, kierowanie wszystkimi kołami i zwrotnicą
pow. ładunkowa 4,0 x 2,0 m
Dł. powierzchni ładunkowej [mm]
Nr: 609996 49
Przyczepa na duże ciężary 32 t, kierowanie wszystkimi kołami i zwrotnicą
pow. ładunkowa 4,0 x 2,0 m
pow. ładunkowa 4,0 x 2,0 m
Punktacja: 2,4/5,9Dł. powierzchni ładunkowej [mm]
126.900,- zł
Cena / szt. (netto)
Czas dostawy: 11-12 tygodni
Lub
Logowanie i przejście w 3 krokach do oferty
Zarejestruj się w naszym sklepie internetowym (lub zaloguj jako użytkownik) a następnie wykonaj poniższe kroki
Zarejestruj się w naszym sklepie internetowym (lub zaloguj jako użytkownik) a następnie wykonaj poniższe kroki
Powody, dla których warto kupować właśnie u nas
- Do 15 lat gwarancji
- 30-dniowe prawo do zwrotu towaru
- Bezpłatny transport na zamówienia powyżej 500,- zł (netto)
- Wydajne procesy zamawiania dla klientów biznesowych
126.900,- zł
Cena / szt. (netto)
126.900,- zł
Cena / szt. (netto)
Czas dostawy: 11-12 tygodni
Lub
Logowanie i przejście w 3 krokach do oferty
Zarejestruj się w naszym sklepie internetowym (lub zaloguj jako użytkownik) a następnie wykonaj poniższe kroki
Zarejestruj się w naszym sklepie internetowym (lub zaloguj jako użytkownik) a następnie wykonaj poniższe kroki
Powody, dla których warto kupować właśnie u nas
- Do 15 lat gwarancji
- 30-dniowe prawo do zwrotu towaru
- Bezpłatny transport na zamówienia powyżej 500,- zł (netto)
- Wydajne procesy zamawiania dla klientów biznesowych
Opis produktu
- Mały promień skrętu – kąt obrotu 45°
- Impregnowana drewniana powierzchnia ładunkowa – odporna na warunki pogodowe i chroniąca ładunek
- Przestawny dyszel, możliwość zaczepu z obu stron
- Solidna spawana konstrukcja stalowa
- Bezobsługowa
- Duża stabilność dzięki podparciu czteropunktowemu
- Trwała
- Utrzymuje tor jazdy
- Zgodna z przepisami bezpieczeństwa UVV 48 dla urządzeń do transportu poziomego BGV D27
- Drążki kierownicze i drążki skrętne z bezobsługowymi głowicami kulkowymi
Wersja kółek
Ogumienie podwójne, ogumienie pełne na spawanych felgach stalowych. Podwójne łożyska wałeczkowe wg DIN. Ciągłe smarowanie, osłona chroniąca przed wnikaniem kurzu i tłuszczów.
Powierzchnia ładunkowa
Trwale impregnowana okładzina z drewna sosnowego.
Lakierowanie
Pomarańczowy, RAL 2004.
Ogumienie podwójne, ogumienie pełne na spawanych felgach stalowych. Podwójne łożyska wałeczkowe wg DIN. Ciągłe smarowanie, osłona chroniąca przed wnikaniem kurzu i tłuszczów.
Powierzchnia ładunkowa
Trwale impregnowana okładzina z drewna sosnowego.
Lakierowanie
Pomarańczowy, RAL 2004.
Na zapytanie
Różne rodzaje pokrycia powierzchni ładunkowej, odporne na przebicie ogumienie Solid, hamulec postojowy, resory gumowe osi i resory piórowe, ogumienie CSE, burty, nadbudówka chroniąca przed wpływami atmosferycznymi, oświetlenie, okładzina z blachy, kłonice, hamulec pneumatyczny, ścianka kratowa, nadbudówka z kraty i składane burty z aluminium, składane rampy najazdowe, hamulec elektryczny, lakierowanie specjalne, podpórki, przyczepa na długie towary, przyczepa na długie towary z regulowanym wózkiem tylnym, przyczepa specjalna z hamulcem najazdowym, urządzenie do regulacji wysokości dyszla, wygięte ucho, zamontowany na stałe wózek skrętny, klin o podwójnym działaniu z łańcuchem i uchwytem, wygięty dyszel z urządzeniem do regulacji wysokości, naczepa niskopodwoziowa, naczepa niskopodwoziowa z hamulcem postojowym na korbę ręczną, naczepa niskopodwoziowa z nadbudówką chroniącą przed wpływami atmosferycznymi i inne wyposażenie dodatkowe
Różne rodzaje pokrycia powierzchni ładunkowej, odporne na przebicie ogumienie Solid, hamulec postojowy, resory gumowe osi i resory piórowe, ogumienie CSE, burty, nadbudówka chroniąca przed wpływami atmosferycznymi, oświetlenie, okładzina z blachy, kłonice, hamulec pneumatyczny, ścianka kratowa, nadbudówka z kraty i składane burty z aluminium, składane rampy najazdowe, hamulec elektryczny, lakierowanie specjalne, podpórki, przyczepa na długie towary, przyczepa na długie towary z regulowanym wózkiem tylnym, przyczepa specjalna z hamulcem najazdowym, urządzenie do regulacji wysokości dyszla, wygięte ucho, zamontowany na stałe wózek skrętny, klin o podwójnym działaniu z łańcuchem i uchwytem, wygięty dyszel z urządzeniem do regulacji wysokości, naczepa niskopodwoziowa, naczepa niskopodwoziowa z hamulcem postojowym na korbę ręczną, naczepa niskopodwoziowa z nadbudówką chroniącą przed wpływami atmosferycznymi i inne wyposażenie dodatkowe
Uwarunkowania techniczne tych przyczep wymagają wykonania na zamówienie.
Z tego względu prosimy o zrozumienie faktu, że nie możemy przyjąć zwrotu tego artykułu.
Z tego względu prosimy o zrozumienie faktu, że nie możemy przyjąć zwrotu tego artykułu.
Dane techniczne
| Nośność przy 6 km/h | 32 t |
|---|---|
| Szer. powierzchni ładunkowej | 2000 mm |
| Wys. ładunkowa | 730 mm |
| Kierowanie | zwrotnica na wszystkie koła z osią wahadłową |
| Materiał pow. ładunkowej | okładzina z drewna sosnowego, impregnowana |
| Rodzaj ogumienia | ogumienie podwójne |
| Właściwości | przestawny dyszel |
| Powierzchnia | lakierowana |
| Wersja kółek | ogumienie pełne |
| Szer. kółka | 300 mm |
| Średnica kółka | 425 mm |
| Kolor | pomarańczowy, RAL 2004 |
| Kąt obrotu | 45 ° |
| Rodzaj produktu | przyczepy przemysłowe |
| Dostawa | zmontowane/w całości |
| Dł. powierzchni ładunkowej | 4000 mm |
| Ciężar | 2930 kg |
| Producent / Osoba odpowiedzialna w UE (GPSR) |
Zrównoważony rozwój
Produkt z potencjałem rozwoju
Ten produkt nie spełnia jeszcze w wystarczającym stopniu naszych kryteriów zrównoważonego rozwoju. Nie oznacza to, że nie ma on żadnych właściwości świadczących o jego zrównoważonym charakterze – ogólny wskaźnik punktacji wynosi jednak poniżej 3 punktów. Z tego powodu nie jest on (jeszcze) wyróżniony jako bardzo zrównoważony. Nasza ocena zrównoważonego rozwoju opiera się na przejrzystych, jasno określonych kryteriach ekologicznych, społecznych i ekonomicznych. Celem jest podkreślenie potencjału rozwoju i zapewnienie większej przejrzystości.
Więcej informacji na temat oceny produktów i naszej inicjatywy zrównoważonego rozwoju można znaleźć na naszej stronie informacyjnej .
Ten produkt nie spełnia jeszcze w wystarczającym stopniu naszych kryteriów zrównoważonego rozwoju. Nie oznacza to, że nie ma on żadnych właściwości świadczących o jego zrównoważonym charakterze – ogólny wskaźnik punktacji wynosi jednak poniżej 3 punktów. Z tego powodu nie jest on (jeszcze) wyróżniony jako bardzo zrównoważony. Nasza ocena zrównoważonego rozwoju opiera się na przejrzystych, jasno określonych kryteriach ekologicznych, społecznych i ekonomicznych. Celem jest podkreślenie potencjału rozwoju i zapewnienie większej przejrzystości.
Więcej informacji na temat oceny produktów i naszej inicjatywy zrównoważonego rozwoju można znaleźć na naszej stronie informacyjnej .
Ślad węglowy produktu
- LCA jednostka funkcyjna
- 1
- Udział recyklingu w %?
- 50
- Rok obliczeniowy śladu węglowego CO2
- 2026
- Okres obowiązywania LCA (w latach)
- 1
- Metoda obliczania śladu węglowego CO2 produktu
- Obliczone przez naszego partnera GlobalChanger (GreenZero) zgodnie z zasadami ISO 14044 (LCA) / 14067 (PCF) (GWP100 [wersja IPCC]).<br/>Wartości PCF są średnimi dla poszczególnych produktów, które nie zostały zweryfikowane przez strony trzecie i mogą się zmieniać wraz z poprawą danych.
- Ślad węglowy CO2 – granice systemowe
- Cradle-to-gate
Ślad węglowy w poszczególnych fazach życia
Ślad węglowy w poszczególnych fazach życia13 486kg CO₂e
| Materiały i surowce LCA | 36,8% |
| Produkcja opakowań LCA | 1,6% |
| Produkcja LCA | 53,2% |
| Transport LCA | 8,4% |