Nr: 485717 49
Trawersa dźwigowa PEM różne mocowanie
nośność 1000 kg, dł. 400 – 1000 mm
Wysokość [mm]
Szerokość [mm]
Długość [mm]
Nośność [kg]
Nr: 485717 49
Trawersa dźwigowa PEM różne mocowanie
nośność 1000 kg, dł. 400 – 1000 mm
nośność 1000 kg, dł. 400 – 1000 mm
Punktacja: 2,7/5,9Wysokość [mm]
Szerokość [mm]
Długość [mm]
Nośność [kg]
3.690,- zł
Cena / szt. (netto)
Czas dostawy: 3–4 tygodni
Lub
Logowanie i przejście w 3 krokach do oferty
Zarejestruj się w naszym sklepie internetowym (lub zaloguj jako użytkownik) a następnie wykonaj poniższe kroki
Zarejestruj się w naszym sklepie internetowym (lub zaloguj jako użytkownik) a następnie wykonaj poniższe kroki
Powody, dla których warto kupować właśnie u nas
- Do 15 lat gwarancji
- 30-dniowe prawo do zwrotu towaru
- Bezpłatny transport na zamówienia powyżej 500,- zł (netto)
- Wydajne procesy zamawiania dla klientów biznesowych
3.690,- zł
Cena / szt. (netto)
3.690,- zł
Cena / szt. (netto)
Czas dostawy: 3–4 tygodni
Lub
Logowanie i przejście w 3 krokach do oferty
Zarejestruj się w naszym sklepie internetowym (lub zaloguj jako użytkownik) a następnie wykonaj poniższe kroki
Zarejestruj się w naszym sklepie internetowym (lub zaloguj jako użytkownik) a następnie wykonaj poniższe kroki
Powody, dla których warto kupować właśnie u nas
- Do 15 lat gwarancji
- 30-dniowe prawo do zwrotu towaru
- Bezpłatny transport na zamówienia powyżej 500,- zł (netto)
- Wydajne procesy zamawiania dla klientów biznesowych
Opis produktu
- Wysokiej jakości konstrukcja stalowa
- Zapewniające bezpieczeństwo stalowe elementy blokady
- Otwór na szeklę
Regulowane trawersy dźwigowe do podnoszenia i przenoszenia różnych ładunków.
Dane techniczne
| Materiał | stal |
|---|---|
| Kolor | żółty |
| Rodzaj produktu | trawersy |
| Dostawa | zmontowane/w całości |
| Wysokość | 350 mm |
| Szerokość | 180 mm |
| Długość | 1000 mm |
| Nośność | 1000 kg |
| Ciężar | 26 kg |
| Producent / Osoba odpowiedzialna w UE (GPSR) |
Zrównoważony rozwój
Produkt z potencjałem rozwoju
Ten produkt nie spełnia jeszcze w wystarczającym stopniu naszych kryteriów zrównoważonego rozwoju. Nie oznacza to, że nie ma on żadnych właściwości świadczących o jego zrównoważonym charakterze – ogólny wskaźnik punktacji wynosi jednak poniżej 3 punktów. Z tego powodu nie jest on (jeszcze) wyróżniony jako bardzo zrównoważony. Nasza ocena zrównoważonego rozwoju opiera się na przejrzystych, jasno określonych kryteriach ekologicznych, społecznych i ekonomicznych. Celem jest podkreślenie potencjału rozwoju i zapewnienie większej przejrzystości.
Więcej informacji na temat oceny produktów i naszej inicjatywy zrównoważonego rozwoju można znaleźć na naszej stronie informacyjnej .
Ten produkt nie spełnia jeszcze w wystarczającym stopniu naszych kryteriów zrównoważonego rozwoju. Nie oznacza to, że nie ma on żadnych właściwości świadczących o jego zrównoważonym charakterze – ogólny wskaźnik punktacji wynosi jednak poniżej 3 punktów. Z tego powodu nie jest on (jeszcze) wyróżniony jako bardzo zrównoważony. Nasza ocena zrównoważonego rozwoju opiera się na przejrzystych, jasno określonych kryteriach ekologicznych, społecznych i ekonomicznych. Celem jest podkreślenie potencjału rozwoju i zapewnienie większej przejrzystości.
Więcej informacji na temat oceny produktów i naszej inicjatywy zrównoważonego rozwoju można znaleźć na naszej stronie informacyjnej .
Ślad węglowy produktu
- LCA jednostka funkcyjna
- 1
- Udział recyklingu w %?
- 0
- Rok obliczeniowy śladu węglowego CO2
- 2026
- Okres obowiązywania LCA (w latach)
- 1
- Metoda obliczania śladu węglowego CO2 produktu
- Obliczone przez naszego partnera GlobalChanger (GreenZero) zgodnie z zasadami ISO 14044 (LCA) / 14067 (PCF) (GWP100 [wersja IPCC]).<br/>Wartości PCF są średnimi dla poszczególnych produktów, które nie zostały zweryfikowane przez strony trzecie i mogą się zmieniać wraz z poprawą danych.
- Ślad węglowy CO2 – granice systemowe
- Cradle-to-gate
Ślad węglowy w poszczególnych fazach życia
Ślad węglowy w poszczególnych fazach życia135,33kg CO₂e
| Materiały i surowce LCA | 44,1% |
| Produkcja opakowań LCA | 1,1% |
| Produkcja LCA | 47,5% |
| Transport LCA | 7,3% |